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重卡轻量化误区会造成安全隐患

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    重卡轻量化误区会造成安全隐患

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  • 发布时间:2016-9-19 10:38:16
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                                重卡轻量化误区会造成安全隐患
  中汽协专家谭秀卿说:“我认为轻量化是炒作概念,没有什么实际意义。轻量化车型能用吗?如果一用就坏,那轻量化有什么意义?轻量化应该是社会整体水平提升、运输效率提升的体现。而现在变成了企业用来炒作概念。”他表示:“我担心有些企业的轻量化产品是在偷工减料,能不能用得住还存在疑问。有人说,价格降低是减少了不必要的耗材,可是按照这一说法,那我们的卡车回复到30年前的斯太尔就是“轻量化”了,因为那时的钢板厚度比现在要薄。而使用替代材料的轻量化车型的价格肯定不会便宜,本来用的是普通钢,改用高强度钢后,价格应该是上涨的,因为高强度钢很贵。”
  另一位不愿透露姓名的重卡专家也表示:“超载问题如果得不到解决,加之政策的影响和用户对于车辆肆无忌惮的使用,可能会把中国重卡的轻量化带进误区。”
  专家的担心不是没有道理的,无论是政策还是市场,都不是轻量化趋势出现的根本原因。
  在欧洲等发达国家,合理的运价、高附加值的货物,用户不用为如何赚钱而发愁,他们已经熬过了需要靠超载赚钱的年代。轻量化,是为了追求更高的运输效率,在载货重量不变的前提下,通过车身减重,实现提高车速、减少燃油消耗、降低污染物排放的目的。中国和欧洲的货运环境不同,经济发展水平不同,在中国的货运市场上,低迷的运价、低附加值的原材料运输,使得超载依然是主流。      再加上有些企业的技术还达不到要求,这时候搞轻量化其实就是在偷工减料,通过减少钢板厚度、减少配件数量,表面看是实现了轻量化,但最终会威胁到司机的安全。
 “轻”已经成了市场上争夺的热点,可见,中国重卡轻量化已经上路,可该如何走下去?这是一个问题,而且是必须尽快解决的问题。
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