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可再生能源——中国汽车解困新路

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    可再生能源——中国汽车解困新路

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  • 发布时间:2016-9-19 10:38:16
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中国汽车解困新路

  9月4日,在国务院常务会议已经获得通过的前提下,国家发改委正式向社会公布了《可再生能源中长期发展规划》(下称《规划》)。《规划》提出,到2010年,我国可再生能源消费量占能源消费总量的比重达到10%,2020年达到15%,形成以自有知识产权为主的可再生能源技术装备能力。国家发展与改革委员会副主任陈德铭在当天的新闻发布会上表示,为了实现《规划》提出的任务,国家在2020年前将投资2万亿元。

  在全球化能源(包括煤炭、原油、天然气等)日益紧张,全球污染日益严峻的前提下,国家发改委高调发布可再生能源计划,意义深远,而这些规划的提出,对国内正处在黄金发展期的汽车工业来说,更是至关重要。9月5日,国际油价再冲10个月以来的新高,站稳75.08美元/桶的高位(纽约市场交易价),在这样的背景下,“再不加快我们的可再生能源开发,汽车产业的发展肯定会面临一系列的问题”,国内资深汽车分析师贾新光在接受记者采访时表示。 

  五大措施力保《规划》实现

  按照近期通过的《规划》,今后一个时期,我国可再生能源发展的重点是水能、生物质能、风能和太阳能,《规划》中明确提出了三个具体目标,其中最重要的一个就是,力争到2010年,可再生能源消费量占到能源消费总量的10%,2020年提高到15%。

  国家发展和改革委员会副主任陈德铭在接受记者采访时表示:中国政府将采取五大措施力保《规划》目标的实现,包括采取强制性市场份额、优惠电价和费用分摊、资金支持和税收优惠、建立产业服务体系等政策和措施,积极支持可再生能源的技术进步、产业发展和开发利用,努力实现规划提出的到2020年可再生能源消费量达到总能源消费量15%的目标。

  专家:落到实处才是关键

  本次可再生能源发展规划的提出,对国内正处在黄金发展期的汽车产业来说,意义重大,但在专家看来,《规划》只是指明了方向,而更关键的还是要如何让《规划》落到实处。   新华信广州分公司总裁王炳泉在接受记者采访时就表示:“《规划》的方向是对的,但具体到对汽车行业的影响力来说,目前还很难说,毕竟那只是一个目标,关键还是看市场、企业怎么执行。”在王看来,提高社会对新能源的开发和利用率,最关键是政府拿出实实在在的优惠让给企业和消费者,“比如对买新能源车的消费者,免除他们的购置税,在各方面的税收方面优惠一点,这才是最重要的。”

  国家鼓励可再生能源将采取的五大措施: 

  第一,政策上加以积极引导,这包括价格政策。政府鼓励使用风能和太阳能,成本高出常规能源的部分在全国分摊,这就是费用分摊机制。 

  第二,采取财政和税收的优惠政策,包括建立专项基金给予补助,也包括减免税收。 

  第三,培育市场。市场是十分关键的,市场的培育也包括对市场份额的强制和对市场环境的改善。比如,建筑商、房地产开发商要逐步在房地产开发中,安装一些利用太阳能的构件等。 

  第四,加强可再生能源开发的能力建设,主要是指对这个方面的科研的投入、教育的投入以及人才的培养。    

      第五,加强对可再生能源的意义和利用方法、途径的宣传,提高全社会公民的意识,提高全民参与的程度。

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